鄭州市軌道交通設計研究院有限公司

        為推動城市軌道交通工程BIM應用，依據《國務院關于印發“十三五”國家信息化規劃的通知》（國發〔2016〕73號）、《住房城鄉建設部關于印發推進建筑信息模型應用指導意見的通知》（建質函〔2015〕159號）要求及《建筑信息模型應用統一標準》（GB/T 51212-2016）、《建筑信息模型施工應用標準》（GB/T 51235-2017）、《建筑信息模型分類和編碼標準》（GB/T 51269-2017）等有關規定，住房城鄉建設部組織有關單位和專家編制本指南。


1.1 為貫徹執行國家技術經濟政策，引導城市軌道交通工程建筑信息模型（以下簡稱BIM）應用及數字化交付，提高信息應用效率，提升城市軌道交通工程建設信息化水平，制定本指南。
1.2 本指南適用于城市軌道交通工程新建、改建、擴建等項目的BIM創建、使用和管理。
1.3 城市軌道交通工程應結合實際制定BIM發展規劃，建立全生命期技術標準與管理體系，開展示范應用，逐步普及推廣，推動各參建方共享多維BIM信息、實施工程管理。
1.4 城市軌道交通工程的BIM創建、使用和管理除應符合本指南外，還應符合國家現行有關標準規范的規定。

2.1 BIM
在建設工程及設施全生命期內，對其物理和功能特性進行數字化表達，并依此設計、施工、運營的過程和結果的總稱。
2.2 BIM數據集成與管理平臺
利用GIS、物聯網、移動互聯、大數據、云計算和人工智能等技術，實現建設工程及設施全生命期內信息數據集成、傳遞、共享和應用的軟硬件環境。
2.3 模型元素
模型的基本組成單元。
2.4 模型細度
模型元素組織及其幾何信息和非幾何信息的詳細程度。
2.5 協同
協調兩個或者兩個以上的不同資源或者個體，共同完成某一目標的過程或能力?；贐IM的協同工作主要包括參建單位之間的協同、參建單位內部不同專業之間、專業內部不同成員之間的協同以及階段之間的數據傳遞及反饋等。

3.1 城市軌道交通工程宜在工程可行性研究、初步設計、施工圖設計和施工等建設全過程應用BIM，并實現工程的數字化交付。
3.2 城市軌道交通工程宜根據工程實際需要按附錄開展各階段BIM應用工作。
3.3 城市軌道交通工程BIM應用可在本指南框架下建立模型創建、模型應用、模型交付等BIM技術標準和管理體系，確保模型的創建、使用和管理及模型數據的傳遞和共享滿足BIM應用并符合工程建設要求。
3.4 城市軌道交通工程各參建單位可按照以下要求開展BIM應用工作：
    1. 建設單位主要工作內容包括：
        （1） 明確工程建設各階段BIM應用目標；
        （2） 建立組織架構和BIM應用管理體系；
        （3） 建立包含模型創建要求、各階段模型創建內容和模型細度、各階段模型應用與交付要求、模型與文件管理等的BIM技術標準；
        （4） 建設BIM數據集成與管理平臺，滿足各參建單位協同工作需求，輔助工程建設管理；
        （5） 根據BIM數據集成與管理平臺運行的需求，建立配套的硬件和網絡環境；
        （6） 在勘察、設計、施工、監理及設備采購等相關招標文件中，對BIM工作內容和技術指標提出要求；
        （7） 制定BIM交付成果審核機制和激勵措施，規范、督促和引導各參建單位的BIM應用工作；
        （8） 對各階段、各參建單位的BIM交付成果進行審核、管理和歸檔；
        （9） 組織相關單位審核竣工驗收模型與工程實體、竣工圖紙的一致性，并向運營單位和相關部門移交竣工驗收模型。
     2.勘察單位（含環境調查單位）主要工作內容包括：
        （1） 根據建設單位BIM技術標準要求創建地質模型和場地模型；
        （2） 利用模型檢查、核實地質勘察和周邊環境調查資料的可靠性、完整性；
        （3） 根據工程和企業自身需要，研究支持多種數據表達方式與信息傳遞的工程勘察數據庫建設方法；研究便于提升地質模型和場地模型創建質量和效率的技術；建立基于BIM的地質勘察和周邊環境調查的工作流程與工作模式，實現地質勘察和周邊環境調查技術的升級。
     3.設計單位主要工作內容包括：
        （1） 根據建設單位BIM技術標準要求創建設計模型；
        （2） 在工程可行性研究階段、初步設計階段和施工圖設計階段，開展優化設計方案、提高設計質量的BIM應用工作；
        （3） 根據工程和企業自身需要，研究建立基于BIM的協同設計工作模式；建設BIM數據集成與管理平臺實現各專業設計信息的集成與共享；研究基于BIM的輔助設計工具，提高BIM應用工作效率；
        （4） 參與竣工驗收模型與工程實體、竣工圖紙的一致性審核工作。
     4. 施工單位主要工作內容包括：
        （1） 根據建設單位BIM技術標準要求，結合工程設計方案、施工工法與工藝及項目管理要求完善施工圖設計模型，形成施工模型；
        （2） 利用施工模型完善施工方案、指導現場施工；
        （3） 建設BIM數據集成與管理平臺對施工進度、質量、安全、成本等進行管理；
        （4） 按照建設單位BIM技術標準創建竣工驗收模型；
        （5） 根據工程和企業自身需要，利用施工模型對工程成本進行實時、精確的分析和計算，提高對項目成本和工程造價的管理能力；綜合應用數字監控、移動通訊和物聯網技術，實現施工現場即時通訊與動態監管、施工時變結構及支撐體系安全分析、大型施工機械操作精度檢測、復雜結構施工定位與精度分析、施工安全風險動態監控等智慧建造，提高施工精度、效率和安全保障水平。
     5.監理單位主要工作內容包括：
       （1） 根據建設單位BIM技術標準要求，審核施工過程模型信息與施工現場的一致性；
       （2） 參與審核竣工驗收模型與工程實體、竣工圖紙的一致性；
       （3） 利用BIM數據集成與管理平臺輔助施工監理工作。
    6.設備供應單位應根據建設單位BIM技術標準要求，提供適用于日常管理的設備簡化模型或適用于檢修的設備精細化模型。
    7.第三方監測單位、質量檢測機構、風險咨詢機構、材料供貨商等參建單位，應按照建設單位BIM技術標準要求創建模型或提供信息。
    8.各單位可根據需要委托BIM咨詢單位提供技術支持。
3.5 建設單位應根據城市軌道交通工程建設各階段的BIM應用目標和應用內容制定工作方案。方案主要包括下列內容：
    1.BIM應用目標和工作原則；
    2.各階段BIM應用內容和成果要求；
    3.人員組織架構和相應職責；
    4.模型創建、使用和管理要求；
    5.BIM應用進度、質量要求；
    6.各參建單位協同工作方式；
    7.信息安全要求；
    8.相關保障措施。
3.6 勘察、設計、施工等單位應根據建設單位工作方案和合同要求制定本單位實施方案。
3.7 建設單位組織制定竣工驗收模型交付標準時，應征求運營管理單位意見。

4.1  一般規定
4.1.1 城市軌道交通工程開展BIM應用工作前，應根據工程需要對各階段的BIM應用內容、模型種類和數量、軟硬件需求等進行整體規劃。
4.1.2 城市軌道交通工程建設各階段的模型包括方案設計模型、初步設計模型、施工圖設計模型、深化設計模型、施工過程模型和竣工驗收模型等。深化設計模型宜在施工圖設計模型基礎上，通過增加或細化模型元素等方式進行創建；施工過程模型宜在施工圖設計模型或深化設計模型基礎上創建；竣工驗收模型宜在施工過程模型的基礎上，根據工程驗收要求，通過修改、增加或刪除相關信息創建。
4.1.3 城市軌道交通工程BIM應用應建立協調機制和方法，使各階段模型能集成為邏輯上唯一的本階段項目部分或整體模型。
4.1.4 城市軌道交通工程建設各階段的模型創建應考慮所處階段BIM應用內容和模型數據集成的需求，并對模型創建軟件和創建方法進行規定。
4.1.5 在滿足BIM應用需求的前提下，模型創建可采用較低的模型細度。
4.1.6 各參建單位按照BIM實施方案開展模型創建、使用和管理工作，并按要求向建設單位交付相關模型和資料。各參建單位根據建設單位的協同工作管理辦法，獲取相關模型及應用成果。
4.1.7 城市軌道交通工程各參建單位應保證各自創建的模型及應用成果的真實、完整、有效。
4.2  模型創建基本要求
4.2.1 城市軌道交通工程建設各階段BIM模型應按照統一的規則和要求創建，當按工程部位、專業等分別創建時，各模型應協調一致，并能夠集成應用。
4.2.2 模型創建應采用統一的坐標系和度量單位。
4.2.3 地質模型宜全線統一創建，按工程部位、標段劃分等進行拆分并提供給相關單位使用。
4.2.4 建（構）筑物、地下管線、地形等場地模型宜全線統一創建，按工程部位、標段劃分等進行拆分并提供給相關單位使用。場地模型的創建范圍應符合設計、施工要求。
4.2.5 工程本體可按工程部位、專業、系統等分解模型創建工作，提高工作效率?？蓞⒄障铝性瓌t分解模型創建工作：
      1.車站模型按專業、樓層分解；
      2.區間模型按專業、里程分解；
      3.車輛段和停車場宜按專業、功能分區分解；
      4.控制中心、辦公樓等大型單體建筑物宜按專業、樓層分解。
4.2.6  模型顏色應統一規定，并符合下列要求：
      1.地上環境建（構）筑物模型的顏色應盡量接近實物效果；
      2. 地質模型的顏色應體現地質分層和巖土特征；
      3.市政管線模型的顏色應便于區分不同管道系統，宜與二維圖紙的管線顏色保持一致；
      4.工程各專業模型的顏色應滿足模型展示美觀和直觀區分各專業、系統的需求。
4.2.7 模型元素信息包括下列內容：
      1.幾何信息：尺寸、定位、空間拓撲關系等；
      2.非幾何信息：名稱、規格型號、材料和材質、工程量、生產廠商、產權單位、土地性質、功能與性能技術參數，以及系統類型、資產類別、分部分項、施工段、施工方式、工程邏輯關系等。
4.2.8 模型元素及模型元素信息應統一分類、命名和設定編碼規則。
4.2.9  模型元素信息的錄入方法應明確，并符合下列要求：
      1.需要進行統計、分析的非幾何信息，宜錄入模型或利用BIM數據集成與管理平臺關聯至模型；
      2.只需滿足查詢需求的非幾何信息，可采用BIM數據集成與管理平臺建立模型和信息來源（圖紙、文檔、表格等）的關聯關系。
4.2.10 模型或模型元素在進行增加、細化、拆分、合并、集成等創建操作后，應對新創建模型進行正確性和完整性檢查。
4.2.11 模型創建完成后應刪除模型中冗余的參照文件、模型元素和信息等。
4.3  模型創建范圍、模型細度和成果
4.3.1 城市軌道交通工程模型的專業劃分應參照《地鐵設計規范》（GB50157-2013）。設計各階段模型創建范圍、模型細度和成果應符合《城市軌道交通工程設計文件編制深度規定》（建質〔2013〕160號）。
4.3.2  可行性研究階段模型創建及成果要求如下：
       1.模型創建范圍：創建包含場地、地質、線路、車站建筑等專業的方案設計模型，并采集未建模專業的工程相關信息；
       2.模型細度：應達到可行性研究深度，支持規劃符合性、服務人口、景觀效果、噪音影響、征地拆遷、地質適宜性等分析，滿足第5章可行性研究階段BIM應用需求；
       3. 成果文件：方案設計模型，BIM應用產生的征地拆遷分析報告、景觀效果模擬視頻、地質適用性分析報告等。
4.3.3 初步設計階段模型創建及成果要求如下：
       1.模型創建范圍：在方案設計模型基礎上，通過增加或細化模型元素等方式創建初步設計模型，建模范圍及深度不低于表4.3.3要求，可根據需要提高模型深度；

序號	專業	模型應滿足的最低要求
1	場地	能夠初步表達城市自然地理現狀、地形、地貌、施工占地情況等
2	地質	能夠初步表達擬建場地的地質構造、不良地質和特殊巖土分布、場地土類別和場地類型、地下水類型等
3	車輛	能夠初步表達車輛選型、編組形式、主要技術參數和來源等
4	限界	能夠初步表達主要技術參數、各種設備及管線布置、線間距、建筑限界等
5	線路	能夠初步表達線路的空間位置、車站站位、輔助線設計、附屬結構分布、沿線現狀及規劃概況等
6	軌道	能夠初步表達軌道結構選型及結構設計、鋪軌基地與軌道施工方法等
7	路基	能夠初步表達路基一般設計內容、主要加固和防護方案、路基排水設計、特殊線（路）段路基處理方案等
8	車站建筑	能夠初步表達車站建筑的主要特征、換乘方式、車站配線及兩端區間施工工法、功能分區和平面布置、導向標志及廣告設置原則、裝修標準及原則等
9	高架結構	能夠初步表達橋梁制造及施工方法、工程籌劃、施工工序等
10	地下結構	能夠初步表達車站或區間主體的施工方法、結構形式、主要技術措施、主要監控量測布置等
11	工程防水	能夠初步表達防水等級及標準、主要技術要求、防水措施等
12	通風、空調與供暖	能夠初步表達系統空間布置情況、設備機房布置情況、減震降噪措施、管道材料和保溫措施等
13	給水與排水	能夠初步表達給水系統布置、排水系統布置、泵房內設備及管道布置、氣體滅火管道及設備布置等
14	供電	能夠初步表達設備與電纜布置、接地裝置布置、動力照明干線路徑及配電箱布置、環控電控柜分布等
15	通信	能夠初步表達各子系統的主要功能、系統構成、設備選型、控制中心、典型車站及車輛段的通信設備布置情況等
16	信號	能夠初步表達系統功能及系統構成、系統控制模式、信號設備布置情況等
17	自動售檢票系統	能夠初步表達系統功能及構成、主要設備選型及配置、典型車站設備空間布置等
18	火災自動報警系統	能夠初步表達系統構成、典型車站自動報警系統布置等
19	綜合監控系統	能夠初步表達系統功能及構成、主要設備選型原則、典型車站控制室和設備室布置等
20	環境與設備監控系統	能夠初步表達系統功能及構成、設備位置等
21	乘客信息系統	能夠初步表達系統構成及功能、主要設備選型及配置、典型車站設備布置等
22	門禁	能夠初步表達系統構成及功能、主要設備選型及配置、門禁控制點布置等
23	運營控制中心	能夠初步表達調度大廳調度臺、設備機房設備、電源室設備等的工藝布置，以及相關專業設計（參建本表格中的其他專業）等
24	站內客運設備	能夠初步表達設配選型及配置、電扶梯布置等
25	站臺門	能夠初步表達系統構成及功能、設配選型及配置、設備空間布置等
26	車輛基地	能夠初步表達工藝設備布置、輔助生產設施布置、站場布置及相關專業設計（參建本表格中的其他專業）等
27	防災	能夠初步表達相關防災設施和人防設備布置等
28	環境保護	能夠初步表達聲屏障設置形式及其他環境保護設施布置等

A.2城市軌道交通工程BIM應用總流程如圖A.2所示。