鄭州市軌道交通設計研究院有限公司

新華社呼和浩特12月29日電（記者趙澤輝）29日上午，內蒙古首條軌道交通線路——呼和浩特地鐵1號線正式開通運行，內蒙古結束了沒有地鐵的歷史，步入“地鐵時代”。

此次開通運營的地鐵1號線西起伊利健康谷站，東至壩堰（機場）站，沿主干道新華大街東西向布置，線路全長約22公里，共設車站20座，工程投資約170.57億元。

地鐵列車最高運行速度80千米/時，最大載客量為2062人。車內采用象征綠草、奶牛等富有草原特色的元素進行裝飾。
 

乘客乘坐呼和浩特地鐵1號線列車。新華社發（李志鵬攝）

1號線初期運營時間為6:00至22:00，每趟列車運行時間約45分鐘。地鐵票價采取“里程分段計價”方式，起步價2元，并針對不同的乘客群體制定了相應的票價優惠政策。開通運營后，乘客可以使用手機掃碼進站。

隨著經濟社會快速發展，呼和浩特人口和機動車數量激增，城市東西方向主干道通行能力不足。近年來，交通擁堵已經嚴重影響到當地居民的生活，改善交通狀況迫在眉睫。

呼和浩特地鐵1號線壩堰（機場）站進站的地鐵列車。新華社記者朱文哲攝

“呼和浩特的交通擁堵情況不容樂觀，其中一條原因是公共交通服務能力不足。”呼和浩特市城市軌道交通公司黨委書記、董事長劉占英說，除了利用好地上的公交車，還要將地下資源轉換為地鐵優勢，提高公共交通運力。

“當前正在建設的是地鐵1號線和2號線，我們已經對線網進行了總體規劃，下一步我們將本著量力而行的原則，逐步完善地鐵線網，提高我們對乘客的服務水平和能力。”劉占英說。